어제 오늘의 기사를 보니,

LF소나타 내수용과 수출용을 충돌시키는 이벤트를 했고,

각종 자동차 매체에서 기사가 나오고 있다.

물론 긍정적인 변화인 것은 맞다.

LF소나타는 그만큼 자신이 있고 검증되었으나 승부수를 던진듯 하지만,

지금까지 소비자들이 현대/기아차의 이미지를 쌓아 온 것은 이전 모델들에서 쌓아 온 것이다.

소나타 2~3까지는 그다지 별 기대감과 생각이 없었지만,

현재의 부정적인 이미지의 대부분은 NF~EF세대에서 쌓아 온 것이 많다는게 나의 주관적인 생각이다.

이번 이벤트의 결과를 두고 자동차 매체에서 나오는 기사들을 읽어 보면,

'안전사양은 차별하지 않는다.'라는 입장을 대변하고 그동안의 오해를 불식시키고자 하는 게 목적인듯 한데,

소비자로서의 느낌은 지금까지는 어떻게 했든 간에 이번트 한번 제대로 해서

그동안의 이미지를 세탁해 보겠다 라는 것으로 밖에 느껴지지 않는게 사실이다.

수많은 차별 항목중에 이제 안전성 부분 하나가 비슷한 수준까지는 맞춰진 것 같고,

가격, 내구성, 급발진 같은 부분에 대해서도 지속적으로 개선이 이루어 지길 바라는 마음이다.

http://www.vav.kr/285630

올란도 사고 사진을 보고 궁금해서 찾아 본 올란도 크래시 테스트 영상.

유로 엔캡 버전.

다음은 우리나라에서 테스트한 버전

이건 ESC 테스트.  SUV  치고는 많이 안 휘청거리는거 같지만...  그래도 칼치기는 안될듯...